低压万能式断路器工作原理图Lamborghini :307 DW15-1000低压万能式空气断路器具有安全性和智能性，可防止人工合闸产生电弧， 并具有对电源设备的过载、欠压和短路保护功能。DW15-1000型断路器的额定电流为 1000A，标称电压为交流380V，50Hz。它在配电网络中多用于三相电的接通与断开。 工作原理 DW15-1000断路器工作原理如附图所示。按下SB1，380V交流电从接线}和辅助触头，通过继电器的线}，对继电器加电。继电器得 电工作，触点9、11吸合，继电器自...

  Lamborghini :307 DW15-1000低压万能式空气断路器具有安全性和智能性，可防止人工合闸产生电弧， 并具有对电源设备的过载、欠压和短路保护功能。DW15-1000型断路器的额定电流为 1000A，标称电压为交流380V，50Hz。它在配电网络中多用于三相电的接通与断开。 工作原理 DW15-1000断路器工作原理如附图所示。按下SB1，380V交流电从接线}和辅助触头，通过继电器的线}，对继电器加电。继电器得 电工作，触点9、11吸合，继电器自保。此后，380V交流电从接线，通过电动机M，回到{42}，对电动机加电。电动机得电工作，释能 弹簧拉紧，储能指示显示为“储能”状态。 按下SB2，380V交流电从接线}，通过释能线圈，经过辅助触头、接线}，对释能线圈瞬间加电，释能弹簧释放，辅助触头闭合， 继电器复位，主触点闭合。 按下SB3，380V交流电从接线}和辅助触头，通过分励线}，对分励线圈加电。分励线圈吸合，拉开分 励弹簧，带动分励触点断开，主触点断开，辅助触点断开。万能断路器各器件恢复初始状态， 为下一次工作准备好。 在开始工作时，欠压线圈就已被加电而闭合，并监视电压的状态。当低于330V时，欠压线圈断开，带动分励触点断开，主触点不吸合。 故障维修 万能式空气断路器在使用的过程中有时会发生主触点不闭合或在闭合期间又自行断开的 故障，给生产导致非常严重后果。经过检查，发现故障原因见下：(1)由于释能线圈经常通过大 电流，造成漆包线老化，匝间短路，线圈过热，引起工作不稳定。(2)由于经常使用，造成分励弹簧变形，拉力减小，无法使分励触点回复原位，引起万能断路器的下一次无法吸合。 (3)由于继电器一直处在高电压之下，造成触点表面氧化，接触电阻变大，触点无法正常接 通工作。(4)由于电机中的定子、转子错位，互相摩擦，产生大量热量，引起电机转速不稳， 甚至停转，造成万能断路器异常工作。 未解决释能线圈过早老化的问

  ，笔者做了如下改进：将原来的的漆包线换成的，匝数不变，仍为2130匝，线A，但试运行一段时间，发现线圈还烫手;又将漆包线换成 的，匝数不变，仍为2130匝，线A，但电磁铁不吸合;换成的，匝数不变，仍为2130匝，线A，线圈不烫手，而且又满足使电磁铁吸合的要求。经过一段时间的 使用，未发生任何非正常现象。 分励弹簧变形后，用压力测试仪测试其拉力为100克。笔者经过多次实验，测得220克的拉力刚好满足既可使分励线圈正常吸合又可使分励触点复位的要求。用拉力为220克的新分励弹簧替换以后，万能断路器就工作正常。 继电器触点氧化后，可拆下继电器外罩，用砂纸将每个触点打亮。重新安装好后，万 能断路器工作呈稳定状态。 出了故障，就得拆下电机，打开电机盖进行全方位检查，结果发现转子轴承倾斜，转子与定子 产生摩擦。将轴承移正，固定好后合上机盖，试运行，一切正常。

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