传统车的配电系统，ECU主要是通过保险丝和继电器完成车载电器的电源控制，包括钥匙开关继电器、灯光继电器、喇叭继电器等，还有一些常供电的负载直接通过保险丝接蓄电池正极，如下图

  随着汽车智能化，电气化的一直在升级，更小、更轻、更智能、更容易安装的智能电器盒出现了，特斯拉率先在MODEL 3中采用E-Fuse替代保险丝和继电器进行配电；

  过流保护：E-Fuse能够在电路大幅超过限制电流时，迅速切断回路，时间仅150us

  热保护：过流、过压情况下都会产生大量的热量，当温度超过一定值时，E-Fuse关闭不输出，从而保护E-Fuse。

  E-Fuse，和之前MCU文章介绍的E-Fuse不一样，这里的E-Fuse，是一种基于半导体实现的，能够给大家提供用电安全保护的电路，一般由MOSFET作为开关，并配置驱动，采样，保护等电路形成 如下是TI基于高低边开关，或者驱动器+MOSFET实现的E-Fuse方案

  小二理解，E-Fuse最重要的一点，是利用了MOSFET的SOA的特性，结合电压检测，电流检测，温度检测等，对MOSFET继续开关；

  A线是由导通电阻RDS（on）max[ID=VDS/RDS（on）]限制的区域。该区域一般与ASO区域分开讨论。

  B线是受最大额定电流IDC（稳态直流）、ID（pulse）（脉冲）max限制的区域。即：Ids能够承载最大电流限制的线。

  C线是受通道损耗（Channel dissipation或者Channel loss，ID流经DS这是主要功率产生的功耗）限制的区域，电流和电压的乘积的最大值，即额定功耗限制的线路。

  E线是二次击穿限制，与双极晶体管中的二次击穿区域类型相同，该区域在连续运行或以相对较长的脉冲宽度（几毫秒或更长）打开的条件下出现。

  “一辆轿车里使用四千多个端子，一千多个或者接近两千个塑料塑壳，而一个元件发生问题，整个车子都不会动。” TE Connectivity (TE) 中国汽车事业部副总裁兼总经理沈伟明告诉与非网记者，从车外基本看不到的连接件，在汽车中发挥着很重要的作用。   汽车产业正在面临变革，新能源、无人驾驶和联网化三个方向使传统汽车产业焕发新的生机，慢慢的变多原来与汽车关联不大的玩家试图借机挤入汽车市场，而传统汽车主机厂与零部件供应商也或合纵连横，或苦练内功，以应对新机会和新挑战。TE就是一个很好的例子，不仅在连接解决方案方面开发了不少新产品，近年来在传感器领域也取得了相当多的进展，随着电子系统在整车成本中占比慢慢的升高，TE交通板块营收节节攀升

  一、发展新能源汽车产业势在必行 随着全球日益严重的能源危机，和汽车排放引起的环境污染问题逐渐得到世界各国的重视，新能源汽车慢慢的变成了全球汽车产业的发展重点。结合我国国情及汽车产业现状，基于我国汽车产业转型升级、能源结构调整、缓解环境压力等三个方面的深层次战略考量，发展新能源汽车已成为必然趋势。 （一）扶持培养支柱型产业，助力我国汽车产业转型升级 汽车行业作为高技术含量、高附加值的战略性、支柱型产业，市场格局的变化直接影响到我国国民经济的建设。在传统汽车工业领域，我国因缺乏核心技术严重依赖进口，在市场竞争中丧失主动地位。新能源汽车的出现颠覆了延续百年的传统汽车概念，这对于我国可能成为改写全世界汽车产业格局的绝佳机会。目前，国内新能

  该如何选择？锂电池和氢料电池未来如何发展 /

  1Q 市场对于 新能源 、智能汽车表现极强信心。智能汽车在资本力量的推动下发展迅速， ADAS 中 AEB、 ACC 等功能在国内推进情况将继续成为板块催化剂；随着新能源汽车四月份地补落地、骗补清缴完毕， 电动 汽车将迎来迅速增加；二季度重申对两个子行业超配，维持行业“推荐”评级。 转型、改革仍是关键词。 2016 年 1Q 汽车行业增速 5.98%， 其中乘用车增长7.3%，商用车增长 1.2%。 SUV 继续保持高增速(+51.5%)， 重卡回升带动货车整体增长 3.1%。预计 2016 年行业整体增速依然会低于 5%。零部件企业转型以及国企改革 16 年需着重关注。 车联网：紧握入口、 锁定龙头。 电动车是推广车联网的

  日前，市政府办公室印发《加快宜兴市新能源汽车充换电设施建设的实施方案（2023—2025年）》（以下简称《方案》），提出未来三年我市充电桩建设目标：2023—2025年间，全市将新建充电桩约2.3万个，其中专用充电桩不少于800个，新增换电站5座。 截至今年10月底，我市共有公共及专用充换电场站120座、充电桩834个、居民私人充电设施7226个、换电站3座，覆盖主城区的充换电网络初具规模。然而，经预测，到2025年，我市新能源汽车将由目前的1.8万辆增长至5万辆。同时，充电桩总体数量少，公共充电设施空间分布不均衡，外围乡镇分布相对较少的问题尤为突出。对此，《方案》明确，我市将科学规划充换电设施布局，到2025

  新能源车牌“D/F”何意？枪击氢气瓶、点燃燃料电池车会爆炸？埃隆•马斯克何以被怼？甲子之年为何精彩纷呈？ 为加快新能源汽车及燃料电池产业化进程，财政部、工信部、科技部、发改委、国家能源局联合发布《关于开展燃料电池车示范应用的通知》，4 年城市群示范期将“以奖代补”对完成情况给予奖励。 中国的燃料电池卡车车队 新能源汽车号牌：“D”代表纯电动汽车，“F”代表非纯电动汽车（包括插电式混合动力和燃料电池汽车等）。 虽然有政策支持，但从核心技术、基础设施和产业链建设方面看，目前国内 氢燃料电池 产业仍处于起步阶段。迄今为止，我国仅累计推广燃料电池车 7200 多辆，加氢站 80 多座，与 400 多万辆的电

  CAN总线是新能源汽车中很重要的通讯总线，工程师们常常通过CAN总线来读取车上的车速、转速、扭矩等信号，但你是否知道CAN总线也可拿来读取功率分析仪实测的功率信号呢？ 对于工程师来言未来的测试方法一定是趋于整体化、集成化。在新能源汽车中，需要测试的项目十分繁多，这里为大家介绍新能源汽车CAN总线、功率分析同步测试方案。 CAN总线可以读取新能源汽车中所有的CAN信号，再通过软件进行实时分析。而PA功率分析仪是用来测试电信号的，两者的数据并不通用，那怎么样才能解决同步测试的问题呢？ 一、功率分析仪CAN口输出 ZLG致远电子是国内唯一可以输出CAN总线技术和功率测试技术的企业，在PA功率分析仪的功能升级

  CAN总线与功率分析同步测试解决方案 /

  据外媒报道，英国将自2040年起禁止销售燃油车，以减少空气污染。这可能预示着超过一个世纪的内燃机时代的终结。下面就随汽车电子小编共同来了解一下相关联的内容吧。 禁售燃油车，英国要承担哪些后果 以下是英国此项决定可能带来的一些挑战和后果： 电力/油电混合动力汽车的市场占有率 2016年，欧洲仅有0.2%的新乘用车为纯电动汽车，若包括油电混合动力汽车，这一比例为1.3%。 对就业的威胁 在一辆内燃机汽车中，发动机、排气系统和变速器共由1400个组件组成。据荷兰国际集团(Internationale Nederlanden Group，简称ING)的分析家们表示，电动汽车的电池和电动马达一共只需200个部件。制造一个内燃机平均需

  佐 思汽研发布了《2021年新能源汽车整车控制器（VCU）行业研究报告》。 新能源乘用车VCU竞争格局，OEM逐步实现自主供应 整车控制器（VCU）是新能源汽车的“大脑”。新能源汽车行业发展早期VCU主要由国外厂商供应，随着中国新能源汽车产业的发展，国内整车厂商及汽车电子供应商逐渐开始掌握核心技术，产业化能力大幅度的提高。 比如比亚迪的VCU已实现完全自主供应，吉利汽车不断增大自产VCU的比例，自产比率已达60%左右，长安汽车几乎80%的VCU来自于自产，奇瑞汽车90%以上的VCU已实现自产。 长安汽车整车控制器产品 来源：长安汽车 部分主机厂或部分车型VCU采购自第三方供应商，目前主要的第三方供应商包括联合

  电机驱动技术

  电机驱动和充电技术的发展趋势

  的车载电源DCDC 变换器中应用

  用RISC-V做GPU则不同，很多人都在尝试利用开源方式弥补GPU生态不足，同时通过开源方式为国产GPU提供开源知识产权保护。...

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  冰箱慢慢的变成了目前很多中国家庭必备的家用电器之一。随着时下人们的不一样的需求，电冰箱的样式在多样化，功能也慢慢的变丰富。当然。电冰箱的 ...

  音箱矩阵是啥意思音箱矩阵是指将多个音箱组合在一起形成的一个音箱系统。这些音箱以特定的排列方式连接在一起，以产生更广阔的声 ...

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