红旗的首款越野车要来了。一汽红旗6月6日宣布，红旗首款硬派越野车正式命名为“红旗G919”。 ? ? 这一个名字一发布，就引发热议。原因有二。其一是，在去年10月份，红旗就这款越野车搞过一次全球车名征集

  编者按 伴随着电动化、智能化全面深化，汽车主流供应链公司开始从幕后走上台前，在汽车产业大变局和汽车产业生态重构过程中实现角色跃迁，而非局限于往昔车企的配套者。其“上位”的底层逻辑是，借力电动化、智能化

  引言 上个月在河北跑现场，赶上了一个雨天。快递驿站门口，一辆无人配送车自己开进来、停稳、自动打电话通知取件。 旁边几个路人掏出手机拍视频！这一幕，2024年还很稀奇，2026年已经在很多城市变成了日常

  到了2026 年的今天，行业内不管是主机厂还是辅助驾驶的供应商都赞同智能辅助驾驶的赛跑已经到了下半场。 一年前的这样一个时间段，所有发布会上还在比几颗激光雷达、多少 TOPS 算力、是否标配城市

  老百姓、九州通、一心堂“三大巨头”集体用无人车送药：成本直砍64%，深夜买药不用求人

  引言 2026 年，老百姓大药房、九州通、一心堂三大医药行业头部玩家接连牵手新石器无人车，从仓店调拨、干线接驳到末端送药上门，无人化配送在医药赛道全面落地。 综合配送成本砍了64%、运力全天候在线

  驭势科技破发：三年累亏6.55亿，封闭场景无人驾驶一哥的高光与挑战 明镜pro

  5月20日，驭势科技正式登陆港交所，成为全世界“全场景L4级无人驾驶第一股”，发行市值约97亿港元。这家从北京房山车库起步、由前英特尔中国研究院院长吴甘沙创办的无人驾驶公司，用了整整十年，走到了港股门口

  3000台无人物流车订单背后的集结号：佑驾创新、地上铁、壁虎科技“铁三角”联盟，重构无人驾驶的“安卓生态”?

  引言 2026年开年，无人驾驶行业迎来一剂强心针：佑驾创新联合地上铁与壁虎科技，正式签署3000台车规级无人物流车交付协议。 这一订单不仅创下近期L4级无人物流车单笔合作规模新高，更标志着中国无人驾驶

  无人驾驶三大赛道谁将C位出道，改写出行江湖？1.98万一辆无人车送快递，无人驾驶重卡司机集体学AI，无人驾驶公交出海抢单：

  引言 家人们，咱就是说，2025年的自动驾驶领域那可真是杀疯了！ 自动驾驶公交RoboBus、自动驾驶重卡RoboTruck、自动驾驶物流车RoboVan这三大赛道，那叫一个热闹非凡： 资本疯狂涌入，

  新车内卷“殃及池鱼”，二手车困局何解？ 封面故事：反内卷式恶性竞争——构建汽车产业新型竞合生态(三)

  编者按 汽车产业正处于转型关键期，内卷式恶性竞争已严重影响其健康可持续发展。对各种非理性无序竞争现象，甚至“内卷外溢”现象，既要加强行业自律，也要加以综合整治。企业要从价格竞争转向创新驱动、价值驱动